2025年8月25日，国产最大直径敞开式TBM“江汉领航号”在项目团队的翘首以盼中，成功始发，它如同一头苏醒的钢铁巨兽，即将在地下深处开疆拓土。“江汉领航号”TBM直径11.93米，独头掘进18.35千米，其独头掘进长度为国内超长超大直径TBM之最。现服役于引江补汉土建1标项目，该标段由中国水电八局承建。

回首TBM从组装到步进，再到最终始发的历程，每一步都充满了挑战与艰辛，凝聚着项目团队无数的心血与智慧。

来自“巨物”的挑战

2024年12月16日“江汉领航号”TBM完成出厂验收结束，便开始了长达半年设备消缺、整改工作。直到次年5月28日完成了出厂前最后检验，开启拆机发运工作，标志着引江补汉1标正式进入TBM施工新阶段。

TBM的组装是一项极其精细且复杂的工程，犹如搭建一座巨型的积木城堡，任何一个环节出现偏差，都可能影响整个工程的进度和质量。项目部高度重视，选派了TBM施工经验丰富的团队参与组装工作，同时还邀请了技术专家与生产厂家的技术人员现场指导。他们一手对照着详细的设计图，一手紧盯着身边的设备部件，力求每一个螺丝的拧紧、每一个部件的安装都做到严丝合缝。

在组装过程中，项目团队面临着诸多困难。TBM设备的部件体积庞大、重量惊人，搬运和安装都需要耗费巨大的人力和物力。例如，一个关键的大型部件重达数十吨，要将其精准地安装到指定位置，常规的吊装设备根本无法满足要求。项目团队经过反复研究和论证，最终决定采用定制的大型吊装设备——430吨桥式起重机。

27小时连续作战！

大型设备的进场与初步就位是组装成功的前提。早在5月31日，首批重达45吨的桥机构件抵达现场。然而，现场组装洞的道路宽度及洞内起吊最高作业空间只有10米，给吊装带来了巨大挑战。项目团队迅速响应落实，经过周密计算和方案优化，创新性地采用“空中接力转运+协同吊装”策略。

真正的攻坚战号角于6月15日清晨7时吹响。公司立即成立技术支持专班，由公司班子成员带头进驻项目进行帮扶，项目班子身先士卒，全程坚守在最前线指挥协调。在他们的带领下，白班与夜班精锐力量实现无缝衔接。通过提前安装降温风扇、配备防暑饮品等措施有效克服高温环境影响；同时按预定方案科学部署了一台150吨及一台200吨大型吊车协同作业：200吨吊车担当主力，负责主梁等超重部件的起吊、空中姿态调整和精确定位；150吨吊车则灵活配合，换气作业，进行部件辅助翻转、稳定及小吨位构件的吊装。

从6月15日晨光熹微到6月16日午前10时，整个组装洞内灯火通明，机器轰鸣与指挥口令交织。项目班子与全体安装团队废寝忘食，克服疲劳，紧盯每一个环节，确保每一颗螺栓的紧固、每一次吊装的平稳。汗水浸透工装，专注凝聚目光，在连续奋战长达27个小时后，胜利的曙光终于到来——430吨桥机主体结构拼装圆满完成！核心的主梁和小车均一次吊装成功，精准就位！现场响起振奋人心的掌声，安装人员疲惫的表情里洋溢着胜利的喜悦，这标志着这场与时间赛跑、与困难角力的攻坚战取得决定性胜利，设备随即转入紧张的接线与系统调试阶段。

毫米级的精准步进

TBM步进作业推进中，两项典型难题先后显现。一方面，长期承重的步进轨道出现磨损不均情况，轨道接缝处产生明显高低落差，导致TBM行走轮滚动时伴随强烈震动，不仅破坏设备运行稳定性，还使步进精度大幅下降，需频繁停机校准，整体推进节奏被严重打乱。另一方面，步进液压系统突发压力不稳定问题，主推进油缸供油时断时续，造成机身推进速度忽快忽慢，多次出现“突停”，既加剧了设备部件损耗，又进一步拖慢施工进程，工程推进陷入停滞。

面对困境，项目组迅速集结技术骨干与一线技工展开攻坚。针对轨道磨损问题，团队调用现有轨道打磨设备对受损路段进行平整处理，每完成一段打磨便用水平测量工具复核平整度，确保轨道衔接顺滑；对于液压系统故障，经验丰富的维修工拆解油缸控制阀，用专用清洗剂清除内部杂质，同时全面检查液压油管路密封性，及时更换老化部件。为追赶工期，团队实行轮班作业模式，同步推进轨道处理与设备调试。经过连续奋战，轨道震动问题彻底解决，液压系统恢复稳定供油，TBM步进精度与推进效率显著回升，工程重新回归既定推进节奏。

BIM技术攻克有限空间

在TBM始发前，项目团队还面临着一个巨大的挑战——施工场地的限制。始发场地各种工序交叉进行，场地显得捉襟见肘。而盾构施工物料运输、管片吊装、出渣等作业又需要占用大量的空间，如何在有限的空间内开辟出足够的作业面，成为了摆在团队面前的一道难题。

为了解决这一问题，以“罗涛技能大师工作室”带头的项目技术团队充分发挥了BIM技术的优势。他们通过建立动态施工模型，对施工场地进行了详细的规划和布局。在模型中，对每一个施工环节、每一台设备的摆放位置都进行了精确的模拟和分析，分阶段建设TBM施工场地，优先保障核心设备的站位空间。

对于后配套设备，团队采取了“化整为零”的分体安装策略。将原本庞大的设备拆分成多个小型部件，分别进行安装和调试，然后再进行整体组装。这样不仅解决了场地空间不足的问题，还提高了设备安装的灵活性和效率。

TBM终克难关，迎来曙光

从TBM的组装到步进，再到始发前的准备工作，项目团队在每一个环节都遭遇了重重困难。然而，正是这些困难激发了团队的斗志和创造力，他们凭借着坚定的信念、顽强的毅力和卓越的智慧，一次次攻克了技术难题，战胜了恶劣的施工环境。

2025年8月25日，当TBM的刀盘缓缓转动，发出震耳欲聋的轰鸣声时，现场的每一个人都为之欢呼雀跃。这一刻，所有的汗水和努力都得到了回报。TBM的顺利始发，不仅标志着项目建设进入了一个新的阶段，也为地下工程的建设积累了宝贵的经验。

水电八局自参建引江补汉工程以来，充分发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的“三特”精神，迎难而上，克服重重困难，竭尽全力加快推进工程建设。“江汉领航号”TBM的成功始发，标志着我国大直径长距离独头掘进在技术和实践领域迈上新台阶，具有新的里程碑式意义！下一步，水电八局将以高度的政治责任感和勇于担当的精神，以数字孪生科技赋能工程建设，奋力把引江补汉工程建设成为经得起历史和人民检验的“五大”工程，为构建完善国家骨干水网、推进南水北调后续工程高质量发展作出积极贡献！